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上海貿易中心“質變”:擊破鋼鐵產業鏈“痛點”

作者:長寧恒青新聞網 發布時間:2019-06-12 09:55

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  中國鋼鐵行業從2012年起進入“微利”時代,2015年更是進入“冰河期”。上海在打造國際貿易中心之際,如何實現鋼鐵業的“破冰”?“互聯網+”平臺化建設成為關鍵。市商務委今天披露,由上海寶鋼所打造的第三方鋼鐵服務平臺——“歐冶云商”升級為上海鋼鐵交易中心,2016年1—8月其電商平臺實現899萬噸交易量、通過第三方支付累計線上交易達717億支付規模。

  商業模式顛覆解困鋼貿業

  一臺大屏幕,能夠實時監測上海鋼鐵交易中心的實時開盤信息,逾2000個供應商的日均交易量達30—40萬噸。通過平臺化建設,鋼材產品、大宗原燃料、資材配件、化工產品等多個交易平臺都開啟了“線上模式”。

  業內人士指出,2012年開始,鋼貿商信用環境奔潰,銀行“談鋼色變”、嚴格控制貸款,進而又造成鋼貿商資金鏈進一步繃緊甚至斷裂,最終導致行業整體信用危機。而另一個數據顯示,2015年中國鋼鐵業8億噸粗鋼產量,非直供比例高于70%,在鋼廠與終端用戶之間存在大量非效率空間,市場流通的鋼材平均要通過3次轉賣才能銷售給終端客戶,大幅提高了物流成本。

  鋼貿產業鏈的用戶“痛點”如何破局?亟待打破信息不對稱、提升流通效率、降低物流成本。作為上海首批貿易型總部企業之一的“歐冶云商”,以“互聯網+”為驅動力、以“共建共享”為理念,推動寶鋼從制造向服務轉型,并促進整個鋼鐵行業的結構調整和轉型升級。

  記者了解到,目前,歐冶云商已擁有電商、物流、金融、材料、數據、采購、資源、國際、化工、資訊等11個子平臺,形成了鋼鐵全產業鏈生態型服務體系。實現信息流、資金流和物流“三流合一”后,2015年其電商平臺交易量達1018萬噸,其中結算量888萬噸,位于行業前列;而今年1—8月,歐冶電商品臺已實現899萬噸交易量,結算量達到594萬噸。旗下歐冶金融擁有B2B行業第一張也是為數不多的第三方支付牌照東方付通,通過銀聯、支付寶、東方付通的支付模式,實現鋼貿業的快速結算和資金有效監管。據披露,今年前8月,東方付通的累計支付規模已達到717億元。

  上海貿易型總部已達94家

  “通過商業模式的變化,為供應鏈的上下游都增加了增值服務。”市商務委市場處處長周嵐指出,類似歐冶云商的改革模式,正說明商品交易市場向網絡化、平臺化發展的趨勢。

  記者從市商務委了解到,包括歐冶云商在內、上海首批認定的貿易型總部企業數量已達94家,其中有15家是平臺型企業。“互聯網+”時代的“平臺經濟”商業模式,讓貿易型總部企業向“大”處延伸、向縱深跨越、乘數級快速增長。也讓上海國際貿易中心建設發生“質變”。

  據披露,2015年,這94家貿易型總部共實現營業收入與交易額4.3萬億元,占全市對內對外貿易總量的三分之一強。其中,11家銷售規模超過1000億元。

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